Hornby R40151a Lner, Mk4 Standard, тренер Е-ера 11, сива
  • Неодамнешно

Hornby R40151a Lner, Mk4 Standard, тренер Е-ера 11, сива

DEN 2.00

Количината на стоката
Тековен

  • Security policy (edit with Customer reassurance module)
  • Delivery policy (edit with Customer reassurance module)
  • Return policy (edit with Customer reassurance module)

1 : 76 Скала / 00 мерач Оператор : Лнер. Дизајнер : Мет Кам. ЕРА : 11 денешен ден 2014 година. 1 : 76 Скала / 00 мерач. Оператор : Лнер. Дизајнер : Мет Кам. ЕРА : 11 денешен ден 2014 година. Изградена во фабриката „Метро-Камел“ за миење садови, 314 тренери на МК4 беа произведени помеѓу 1989 и 1992 година. Тие беа изградени специјално за употреба на ново електрифицираната главна линија на Источниот брег, заедно со надеж дека ќе биде поставена втор ред за главната линија на Западниот брег ќе биде поставена На подоцнежен датум, иако овој втор ред никогаш не се појави. Тренерите на MK4 имаа многу подобрувања во однос на MK3, како што се вратите со приклучок, со копчиња, целосно запечатени гангвери и дизајнирана максимална брзина од 140mph. Голем дел од дизајнот MK4 се засноваше на напредниот патнички воз. Особено, тренерите на МК4 се карактеризираат со страните профилирани за да овозможат навалување до 6 ° со ново вклопени наклони. Влезената услуга на МК4 во 1989 година и помогна да се зголеми значително зголемување на сообраќајот на патниците. Со приватизацијата во 1996 година, сите тренери на МК4 беа продадени на железничката група „Евершот“, кои оттогаш ги изнајмиле на носителот на франшизата на меѓуградскиот источен брег. Франшизата првично беше доделена на големата северна источна железница (ГНЕР) и оттогаш е управувана од Националниот експрес Источен брег, Источен брег, Вирџин Воз Источен брег и Лондон Северна источна железница (ЛЕН) во сопственост на Одделот за транспорт.